Orta Karadeniz Bölgesi'nin gelecek 10 yıllık lojistik dönüşümüne yön verecek master plan tamamlandı. Orta Karadeniz Kalkınma Ajansı (OKA) koordinasyonunda hazırlanan Orta Karadeniz Lojistik Master Planı'nın final çalıştayı Samsun'da gerçekleştirildi. Amasya, Çorum, Samsun ve Tokat'ı kapsayan planla 2027-2036 döneminde hayata geçirilmesi hedeflenen 103 proje belirlendi. Planda Çorum-Sungurlu hattı, bölgenin lojistik altyapısının güçlendirilmesinde önemli merkezlerden biri olarak öne çıktı.
Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı koordinasyonunda, OKA tarafından hazırlanan planın Final Çalıştayı, OKA Hizmet Binası'nda düzenlendi. Dört ilden kamu kurumları, yerel yönetimler, iş dünyası ve lojistik sektörü temsilcilerinin katıldığı çalıştayda, bölgenin lojistik geleceği ve yatırım öncelikleri değerlendirildi.
Cumhuriyet'in 103. yılı dolayısıyla 103 proje hedefiyle hazırlanan master planın, bölgenin lojistik altyapısını geliştirmesi, uluslararası ticaret bağlantılarını güçlendirmesi ve yeni yatırımlara yön vermesi amaçlanıyor.
ÇORUM-SUNGURLU LOJİSTİK HATTI ÖNE ÇIKIYOR
Master Plan'da Çorum, bölgesel lojistik ağın önemli halkalarından biri olarak konumlandırılıyor. Özellikle Çorum-Sungurlu aksında geliştirilmesi önerilen yük toplama ve dağıtım altyapıları, bölgenin dört ilini birbirine bağlayacak bütünleşik lojistik sistemin önemli parçaları arasında yer alıyor.
Havza, Merzifon-Suluova, Çorum-Sungurlu ve Turhal-Zile akslarında oluşturulması önerilen lojistik altyapılarla sanayi bölgelerinin limanlara, demiryollarına ve uluslararası ticaret koridorlarına erişiminin kolaylaştırılması hedefleniyor.
Çorum açısından planın en önemli başlıklarından biri de Delice-Çorum-Samsun Yüksek Standartlı Demiryolu yatırımı oldu. Söz konusu demiryolu hattının hayata geçirilmesiyle Çorum'un Samsun Limanı'na ve uluslararası lojistik ağlara bağlantısının güçlendirilmesi, sanayi ürünlerinin daha hızlı ve ekonomik şekilde taşınması amaçlanıyor.
103 PROJELİK YATIRIM HAVUZU OLUŞTURULDU
Master Plan kapsamında 8 tema, 15 strateji ve 15 program altında toplam 103 projeden oluşan yatırım havuzu hazırlandı. Ayrıca farklı kurumlar tarafından yürütülen 10 önemli yatırımın da takip edilmesi öngörüldü.
Mayıs 2026'da başlayan çalışmalar çerçevesinde Amasya, Çorum, Samsun ve Tokat'ta toplantılar, kurum görüşmeleri ve saha ziyaretleri gerçekleştirildi. Süreçte 400'ün üzerinde paydaş görüşü değerlendirildi.
Çalışmalarda demiryolu taşımacılığının geliştirilmesi, limanlarla organize sanayi bölgeleri arasındaki bağlantıların güçlendirilmesi, depolama ve soğuk zincir altyapısının geliştirilmesi ile katma değerli lojistik hizmetlerin yaygınlaştırılması öncelikli ihtiyaçlar arasında gösterildi.
Çorum'un sanayi ve ihracat potansiyeline katkı sağlaması bekleniyor
Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı tarafından 2025 yılı sonunda yayımlanan Sanayi Master Planı'nda önerilen dört yeni sanayi koridorundan Samsun-Mersin Sanayi Koridoru da Orta Karadeniz'in lojistik geleceğinde önemli yer tutuyor.
Bu koridor kapsamında batıdaki sanayinin kuzey-güney aksında bölgeye taşınması, yeni sanayi alanlarının oluşturulması ve lojistik altyapının güçlendirilmesi öngörülüyor. Çorum'un sanayi üretimi ve ihracat kapasitesi dikkate alındığında, plan kapsamında geliştirilecek ulaşım ve lojistik bağlantılarının kent ekonomisine katkı sunması bekleniyor.
Samsun limanları uluslararası ticaretin ana kapısı olarak değerlendirilirken, Samsun Lojistik Merkezi ve Gelemen Lojistik Merkezi de bölgesel ağın temel merkezleri arasında gösterildi. Çorum'un bu ağa demiryolu ve karayolu bağlantılarıyla entegre edilmesi hedefleniyor.
Demiryolu ve yeşil lojistik yatırımları gündemde
Plan kapsamında Delice-Çorum-Samsun Yüksek Standartlı Demiryolu'nun yanı sıra Delice-Samsun, Gerede-Merzifon-Gürbulak ve Bafra-Samsun-Ünye otoyol projeleri de değerlendirildi.
Demiryolu taşımacılığının payının artırılmasıyla karayolundaki yük trafiğinin bir bölümünün demiryoluna aktarılması, taşıma maliyetlerinin düşürülmesi ve lojistik kaynaklı emisyonların azaltılması amaçlanıyor.
Samsun limanlarında 2025 yılında elleçlenen 12,83 milyon ton yükün Karadeniz'deki toplam elleçlemenin yaklaşık yüzde 28'ini oluşturduğu bilgisi de bölgenin lojistik potansiyelini ortaya koydu.
Uygulama 2027-2036 döneminde üç aşamada yürütülecek
Çalıştayda demiryolu ve liman bağlantıları, lojistik merkezler, tarım ve gıda lojistiği, yeşil dönüşüm, afet lojistiği, dijitalleşme ve kurumsal koordinasyon başlıklarında tematik masa çalışmaları gerçekleştirildi.
Katılımcıların proje önerileri ve değerlendirmelerinin master planın nihai raporuna ve eylem-yatırım programına yansıtılması planlanıyor.
Master Plan'ın uygulama sürecinin 2027-2029, 2030-2032 ve 2033-2036 olmak üzere üç aşamada yürütülmesi öngörülüyor. İlk aşamada kurumsal düzenlemeler, fizibilite çalışmaları ve yatırım hazırlıkları; ikinci aşamada kapasite artırıcı yatırımlar; son aşamada ise uluslararası ulaştırma koridorlarıyla entegrasyonun güçlendirilmesi hedefleniyor.
